L’Italia ha aderito agli Accordi Multilaterali M235 e M240 (Circolare Prot.25692 del 13/09/2011) che prevedono che il trasporto degli oli combustibili, classificati con UN3082, possano essere trasportati in deroga alle disposizioni dell’ADR che riguardano l’uso, la costruzione della cisterna e il certificato di formazione professionale del conducente fino al 31/12/2011 per permettere ai trasportati di mettersi in regola con la normativa.
Infatti gli oli combustibili, prima d’ora, erano classificati con frase di rischio R52/53 e quindi non erano soggetti al Regolamento ADR, invece, secondo la riclassificazione effettuata da CONCAWE, risulta loro attribuita la frase di rischio R50/53, quindi l’etichetta “N”, corrispondente alla classificazione CLP pericoloso per l’ambiente acquatico “Categoria cronica 1” con indicazione di pericolo H410.