ADR 2019: le principali novità
A far data dal 1 gennaio 2019, entrerà in vigore la versione aggiornata dell’Accordo Europeo sul trasporto di merci pericolose su strada: ADR 2019. Il testo degli allegati tecnici A e B dell’Accordo viene regolarmente assoggettato a revisione biennale ad opera del gruppo di lavoro per il trasporto delle merci pericolose della Commissione Economica per l’Europa (UNECE). Le disposizioni aggiornate saranno pienamente operative, dopo il semestre transitorio, a far data dal 1 luglio 2019. Riportiamo qui di seguito un sintetico riassunto che elenca le novità e le modifiche apportate al...
Leggi tuttoCircolare su licenze di trasporto prodotti esplodenti
Con la Circolare n. 300/A/4820/18/108/1 del 14 giugno 2018 del Dipartimento della Pubblica Sicurezza del Ministero dell’Interno viene trasmessa la Nota Ministeriale 29 maggio 2018, Prot. 557/PAS/U/007575/XV.C.(68), nella quale vengono date indicazioni generali sul trasporto degli esplosivi secondo le disposizioni del T.U.L.P.S. e dell’accordo ADR. Nell’Allegato A alla nota ministeriale vengono riassunte le principali disposizioni dell’ADR che devono essere rispettate per il trasporto degli esplosivi e le condizioni di esenzione che si possono applicare. Circolare n....
Leggi tuttoControlli tecnici su strada e fissaggio del carico
Il D.M. 19 maggio 2017, recepimento della direttiva 2014/47/UE del Parlamento europeo e del Consiglio del 3 aprile 2014, relativa ai controlli tecnici su strada dei veicoli commerciali circolanti nell’Unione e che abroga la direttiva 2000/30/CE, entra in vigore il 20 maggio 2018. Il decreto riguarda le modalità con cui l’autorità competente deve fare i controlli tecnici sui veicoli e sulla fissazione del carico, non si applica ai veicoli di massa ≤ 3,5 tonnellate, e comprende i seguenti allegati: L’allegato I dove è indicato il metodo di calcolo del rischio, che...
Leggi tuttoNuovi criteri per l’HP14
Con il Regolamento (UE) 2017/997 del consiglio dell’8 giugno 2017, che modifica l’allegato III della direttiva 2008/98/CE e che entrerà in vigore il 5 luglio 2018, vengono stabiliti i criteri per l’attribuzione della caratteristica di pericolo HP14 Ecotossico: “rifiuto che presenta o può presentare rischi immediati o differiti per uno o più comparti ambientali”. I criteri attualmente in vigore sono quelli indicati dalla Legge n.125 del 6 agosto 2015, che assume i criteri di classificazione presenti nell’accordo ADR e quelli indicati dal Regolamento n.1357/2015, che, in attesa...
Leggi tuttoAccordo Multilaterale M310
L’Italia ha firmato l’Accordo Multilaterale M310 riguardante il trasporto di soluzioni di ammoniaca in IBC rigidi e compositi (sostituisce il precedente M256 scaduto il 31 gennaio 2018). Secondo tale Accordo, in deroga a quanto previsto nell’istruzione di imballaggio IBC03 le soluzioni di ammoniaca contenenti non più del 35% di ammoniaca (UN 2672) possono essere trasportate anche in IBC rigidi o compositi del tipo 31H1, 31H2 e 31HZ1 a condizione che sia previsto un sistema che permetta lo sfiato durante il trasporto e che gli IBC siano trasportati in veicoli...
Leggi tuttoREACH: 7 nuove sostanze aggiunte alla Candidate List
L’ECHA (Agenzia Europea delle Sostanze Chimiche) ha ufficializzato l’inserimento di 7 nuove sostanze alla Candidate List ed ha aggiornato la voce relativa al Bisfenolo A. Le nuove sostanze sono: Crisene Benz[a]antracene Nitrato di Cadmio Idrossido di Cadmio Carbonato di Cadmio Dodecacloropentaciclo[12.2.1.16,9.02,13.05,10]ottadeca-7,15-diene (“Dechlorane Plus”TM) Prodotti di reazione di 1,3,4-tiadiazolidina-2,5-ditione, formaldeide e 4-eptilfenolo, ramificato e lineare (RP-HP) [con ≥0.1% p/p di 4-eptilfenolo, ramificato e lineare] La lista delle sostanze candidate...
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